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UTC Aerospace Systems飛機結構業(yè)務為許多全球飛機制造商生產(chǎn)了大量關鍵、大型的組件,包括最新的兩款商用雙噴氣發(fā)動機飛機——波音787夢想客機和空客A350 XWB。
這些組件包括短艙、反推裝置和掛架。生產(chǎn)航空航天結構部件需要用到多種復雜機械。UTC Aerospace Systems飛機結構部門運營著一個設備完善的機加工車間,負責生產(chǎn)所需的零件、保持機械高效運行,并制造模具和工裝夾具,以優(yōu)化生產(chǎn)力。
該部門最初購買了Fortus 900mc 3D打印機,以生產(chǎn)大量終端產(chǎn)品的原型組件,速度遠超以往,從而縮短產(chǎn)品的上市時間。
在過去幾年中,UTC Aerospace還使用3D打印機大幅降低了生產(chǎn)機械替換零件、模具以及工裝夾具所需的成本和交付時間。
追求強度
然而,由于3D打印材料的強度和耐熱性不足,仍有許多組件必須使用傳統(tǒng)制造方法來生產(chǎn)。例如,用機床制造的煙霧收集系統(tǒng)的噴嘴。生產(chǎn)工人建議將簡單的圓柱形噴嘴改造成Y型,以便更好地收集兩個不同區(qū)域的煙霧。
UTC Aerospace技術人員重新設計了噴嘴,并用ABS材料3D打印出來。再用金屬夾鉗將噴嘴連接到煙霧收集系統(tǒng)。遺憾的是,3D打印的噴嘴在夾鉗施力處開裂。
用ABS材料打印新款Y型設計噴嘴強度不足,在使用過程中出現(xiàn)開裂情況
技術人員估計,使用CNC加工生產(chǎn)一個金屬噴嘴將花費約$2000,耗時約21天。
使用CNC加工生產(chǎn)的一個金屬噴嘴
引入ULTEM 1010樹脂
大約在此時,UTC Aerospace了解到ULTEM 1010樹脂,這種樹脂在拉伸強度、耐熱性和耐化學性上優(yōu)于其他任何FDM熱塑材料。
“我們測試了這種新材料,對結果非常滿意,我們立刻便決定用ULTEM 1010樹脂來生產(chǎn)這種新型噴嘴。
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
用ULTEM 1010樹脂3D打印的全新設計噴嘴的成本僅為$750,并可在一天內(nèi)完成
“ULTEM 1010樹脂具有制造噴嘴所需的強度。這個新零件已經(jīng)使用了八個月,沒有出現(xiàn)開裂或其他任何問題,還解決了煙霧控制問題。我們估計,與之前打印的零件相比,它的使用壽命更長?!?
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
“ULTEM 1010樹脂擁有出色的高強度和耐熱性,我們相信,除了這個特定的應用,它在打印模具、工裝夾具上也會有出色的表現(xiàn),惡劣的工廠環(huán)境通常對3D打印材料有著很高的要求,而我們的經(jīng)驗證明,ULTEM 1010樹脂完全能夠應對這項挑戰(zhàn)?!?
——Larry Crano
UTC Aerospace自動化專家
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